Peugeot Nicaragua

Au sein du segment des moulins à café manuels, il existe deux marques incontournables qui sont le mot d’ordre des moulins classiques. Moulins d’aspect colonial, normalement construits avec des incrustations de bois et de métal, fabriqués à la main, robustes et durables. À tel point que les fabricants incluent généralement une garantie à vie. Il s’agit des Allemands de Zassenhaus, et des Français de Peugeot (à ne pas confondre avec la section automobile!). Vous n’en avez peut-être jamais entendu parler auparavant… mais ils fabriquent des moulins à café depuis le milieu du XIXe siècle. Ces derniers nous présentent le broyeur dont nous allons vous parler aujourd’hui: le Peugeot Nicaragua.

Entre l’introduction du paragraphe précédent, et les photographies de ce reportage, il n’ajoute pas grand-chose de plus pour expliquer à quoi ressemble ce broyeur  Peugeot Nicaragua. Il s’agit d’un moulin construit en bois sombre (il existe également une version dans un ton plus cuivré) très similaire au populaire  Peugeot Bresil, au point de différer à peine dans la conception de la coupelle supérieure où repose la manivelle.

Cette boîte en bois est très bien conçue et solidement construite. Il remplit sa fonction de loger le mécanisme de mouture et en même temps de stocker le café déjà moulu dans le tiroir inférieur. Comme tout le compartiment est en bois, il n’y aura aucune présence d’électricité statique et les particules fraîchement broyées ne colleront pas aux parois du compartiment.

Peugeot Nicaragua: l’élégance coloniale dans votre cuisine

Si nous devions poser un problème à cette conception, il nous manque peut-être des goupilles antidérapantes à la base, ou au moins une plus grande solidité -ajoutant plus de poids- à la base du broyeur. Nous devrons toujours utiliser les deux mains pour moudre, mais la vérité est que, comme la Peugeot Nicaragua est conçue,   une grande pression ou prise avec notre autre main est nécessaire pour maintenir l’ensemble stable pendant que nous tournons la manivelle. En tout cas, c’est un «problème» partagé avec le  Bresil  et avec tout autre broyeur à bois manuel.

Le  Peugeot Nicaragua  est un broyeur à conteneurs fermés et non à ciel ouvert. Cela signifie que vous devez ouvrir le couvercle pour mettre les grains de café et le fermer avant de commencer à moudre. De plus, l’écrou utilisé pour sélectionner l’épaisseur de la mouture est doté d’un verrou de sécurité ou d’un verrou qui empêche l’épaisseur de changer par accident ou par négligence pendant la mouture.

Et comment se comporte la Peugeot Nicaragua  au travail? Parce qu’en fin de compte, il s’agit de moudre du café, n’est-ce pas ? Eh bien, le mécanisme de broyage est le même que celui de tous les modèles de la marque Peugeot et est garanti 20 ans (oui, vous avez bien lu: vingt ans, deux décennies, quatre décennies…). Cela étant dit tout. Vous disposez d’un broyeur à vie et ses performances sont fluides et robustes. Avec une mouture grossière, vous n’avez besoin que de 30 à 35 secondes pour moudre la quantité nécessaire pour préparer une tasse de café. Le broyage fin, vous le savez, vous prendra un peu plus de temps, mais nous vous indiquons les données pour vous servir de référence.

On sait qu’il n’y a pas de très grandes différences entre les différents modèles de moulins manuels construits en bois. Les marques qui travaillent avec eux, comme nous l’avons déjà dit, sont essentiellement deux. Les mécanismes de broyage sont également similaires, et seuls les designs, les couleurs et les prix varient en fonction du moment. Les vertus de ces moulins, dont le  Peugeot Nicaragua, sont évidentes, et bien qu’ils soient plus chers que les moulins normaux, les puristes du café les préfèrent encore. Il doit y avoir une raison.

Peugeot Nicaragua: principales caractéristiques

• Fabriqué en France.
• Le corps du moulin est entièrement en bois avec des finitions métalliques.
• Mécanisme de broyage en acier.
• Il a une capacité approximative de moudre 50 grammes de café.
• Récipient à café fermé (les grains ne sont pas laissés à l’air libre).
• Le mécanisme de sélection d’épaisseur peut être verrouillé pour éviter les changements accidentels pendant le meulage.
• Caisse en bois où est déposé le café déjà moulu.
• Dimensions: 13 x 13 x 21 cm.
• Il pèse environ 450 grammes (très léger).
• Comprend une garantie du fabricant de 20 ans.

Avantages de la Peugeot Nicaragua

• La garantie étendue que le broyeur comprend de l’usine. La solidité et la durabilité de la  Peugeot Nicaragua  sont testées et garanties.
• Design précieux et matériaux très nobles. Une touche de classe dans votre cuisine.
• Comme le corps est en bois, aucune électricité statique n’est générée nulle part.

Inconvénients de la Peugeot Nicaragua

• Il est plus cher qu’un broyeur manuel conventionnel. C’est un produit de qualité supérieure, et il en vaut la peine.
• Ce serait plus confortable s’il avait plus de poids sur la base, ou du moins il peut être mieux ancré ou fixé sur la surface où nous le soutenons.
• Nous trouvons qu’il est plus confortable d’utiliser ces moulins lorsque la manivelle est un peu plus longue, bien que cela soit une question de goûts et de préférences particuliers.

Pourquoi acheter un broyeur Peugeot Nicaragua?

La question est répondue par un seul argument: si vous aimez moudre votre café vous-même, vous prendrez plaisir à utiliser ce type de moulin. Une autre chose est qu’ils rentrent dans votre budget ou pas… car nous sommes conscients que l’investissement est supérieur à ce qu’un utilisateur moyen attend.

Les alternatives à cette Peugeot Nicaragua  sont évidentes: tout broyeur manuel colonial, comme le  Peugeot Bresil  ou le  Zassenhaus Brasilia, nous offrira des vertus et des inconvénients identiques à celui-ci. Nous vous conseillons de choisir celui qui vous plaît le plus – l’esthétique compte, beaucoup, lors de l’achat d’un grinder de cette nature – ou celui que vous trouvez au meilleur prix au moment de l’achat. Vous savez déjà que les tarifs sur Amazon varient selon la saison et le stock dont ils disposent d’un certain produit alors… attention.